1. La tuta aĵo havas 11 pecojn, la krudmateriala grandeco estas 90 * 11
2. Krudmaterialo estas SUP9
3. La libera arko estas 102 ± 4 mm, la disvolva longo estas 1120, la centra truo estas 14,5 mm
4. La pentraĵo uzas elektroforezan pentraĵon
5. Ni ankaŭ povas produkti bazon sur la desegnaĵoj de la kliento por desegni
Duonremorkoj ofte uzas lamenrisortojn kiel parton de sia pendosistemo. Lamenrisortoj estas speco de pendorisorto farita el pluraj tavoloj de metalaj stangoj fleksitaj en arkon.
Ili estas vaste uzataj en la aŭtomobila industrio, inkluzive de duonremorkoj, pro sia fortikeco, ŝarĝo-portanta kapacito kaj kapablo provizi glatan veturon.
Lamenrisortoj estas kutime metitaj paralele al la akso de la antaŭfilmo kaj fiksitaj al la ĉasio de la antaŭfilmo ĉe ambaŭ finoj.
Ili ludas esencan rolon en subtenado de la pezo de la antaŭfilmo kaj ĝia kargo, same kiel absorbado de vojŝokoj kaj vibradoj por provizi stabilecon kaj komfortan veturon.
La nombro kaj konfiguracio de lamenrisortoj uzataj en duonremorka pendosistemo povas varii depende de la grandeco, pezokapacito kaj celita uzo de la remorko.
Pezŝarĝaj antaŭfilmoj desegnitaj por transporti grandajn ŝarĝojn ofte havas plurajn arojn de lamenrisortoj por distribui la pezon kaj provizi adekvatan subtenon.
Aldone al iliaj ŝarĝo-portkapabloj, lamenrisortoj estas favoritaj pro sia relative simpla dezajno kaj kostefikeco kompare kun aliaj specoj de pendosistemoj.
Ili ankaŭ estas konataj pro sia kapablo elteni pezajn ŝarĝojn kaj severajn vojkondiĉojn, igante ilin populara elekto por duonremorkoj.
Dum iuj modernaj duonrmorkoj povas uzi alternativajn risortsistemojn kiel ekzemple aersuspendo, lamenrisortoj restas ofta kaj fidinda elekto por multaj antaŭfilmoj pro sia pruvita efikeco kaj fortikeco.
Resumante, lamenrisortoj estas efektive ofte uzataj en duonremorkoj por provizi necesajn subtenon, stabilecon kaj ŝoksorbajn funkciojn por certigi sekuran kaj efikan transportadon de varoj.
Por determini, kiuj lamenrisortoj taŭgas por via antaŭfilmo, vi devas konsideri plurajn faktorojn.
Unue, vi devus determini la bezonatan pezon de via antaŭfilmo. Ĉi tio povas esti kalkulita aldonante la pezon de la antaŭfilmo kiam plene ŝarĝita al la pezo de la kargo, kiun ĝi portas.
Post kiam vi havos ĉi tiun nombron, vi povos elekti lamenrisorton taŭgan por subteni tiun pezon.
Poste, vi devus konsideri la tipon de pendosistemo, kiun via antaŭfilmo nuntempe havas, same kiel la grandecon de la ekzistantaj lamenrisortoj.
Ĉi tio helpos vin certigi, ke la novaj lamenrisortoj kongruas kun la pendosistemo de via antaŭfilmo kaj estas ĝuste instalitaj.
Gravas ankaŭ konsideri la celitan uzon de la antaŭfilmo. Se vi ofte transportas pezajn objektojn aŭ veturas sur malglata tereno, vi eble volas investi en fortikajn lamenrisortojn por provizi pli grandan daŭrivon kaj subtenon.
Plie, vi eble volas konsulti profesiulon aŭ rilati al la gvidlinioj de la antaŭfilma fabrikanto por certigi, ke vi elektas la ĝustajn lamenrisortojn por via specifa antaŭfilma modelo.
Fine, la ŝlosilo por determini la ĝustan lamenrisorton por via antaŭfilmo estas kompreni la pezokapaciton de la antaŭfilmo, la pendosistemon, la dimensiojn kaj la celitan uzon.
Zorge konsiderante ĉi tiujn faktorojn, vi povas memfide elekti la ĝustan lamenrisorton por plenumi la bezonojn de via antaŭfilmo.
Provizu diversajn tipojn de lamenrisortoj, kiuj inkluzivas konvenciajn plurlamenrisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortitajn tirstangojn.
Rilate al veturiltipoj, ĝi inkluzivas pezajn duonremorkajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn remorkajn lamenrisortojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Dikeco malpli ol 20mm. Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30mm. Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm. Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm. Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtaltemperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la risorton en la malvarmiga oleo dum 10 sekundoj laŭ la dikeco de la risorto.
Ĉiu kunmetanta risorto aro sub streĉa martelado.
Lacectesto povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu ero uzas elektroforezan farbon
Salsprajaĵa testado atingas 500 horojn
1. Konstanta Elfaro: Lamenrisortoj havas konstantajn elfarajn karakterizaĵojn, helpante veturilojn atingi antaŭvideblan manipuladon kaj veturkvaliton.
2. Pezodistribuo: Lamenrisortoj efike distribuas la pezon de la veturilo kaj ĝia kargo, helpante ekvilibrigi ŝarĝodistribuon kaj plibonigi stabilecon.
3. Rezisto al frapo: Lamenrisortoj povas absorbi kaj bufri la frapon de malebenaj vojsurfacoj, igante la veturon pli glata kaj pli komforta.
4. Kororezisto: Ĝuste traktitaj kaj tegitaj lamenrisortoj montras bonan korodoreziston, plibonigante ilian servodaŭron kaj fidindecon en diversaj medioj.
5. Mediaj avantaĝoj: Lamenrisortoj povas esti reciklitaj kaj reuzataj, provizante mediajn avantaĝojn rilate al daŭripovo kaj rimedo-ŝparado.
1. Adaptado: Nia fabriko povas adapti lamenrisortojn por plenumi specifajn klientajn postulojn, kiel ekzemple ŝarĝkapacito, dimensioj kaj materialaj preferoj.
2. Kompetenteco: La dungitaro de nia fabriko posedas specialan scion kaj kapablojn pri la dizajnado kaj fabrikado de lamenrisortoj, certigante altkvalitajn produktojn.
3. Kvalitkontrolo: Nia fabriko efektivigas rigorajn kvalitkontrolajn mezurojn por garantii la fidindecon kaj daŭripovon de siaj lamenrisortoj.
4. Produktadkapacito: Nia fabriko havas la kapablon produkti lamenrisortojn en grandaj kvantoj, plenumante la postulojn de diversaj industrioj kaj klientoj.
5. Ĝustatempa liverado: La efikaj produktadaj kaj loĝistikaj procezoj de nia fabriko ebligas al ĝi liveri lamenrisortojn ene de specifitaj templimoj, subtenante klientajn horarojn.