Bonvenon al CARHOME
OEM 55020-WJ200 Por Nissan Civilian Folio-Risortoj
Detalo
La lamenrisorto taŭgas por buso
1. La sumo de la ero havas2pecoj, la krudmateriala grandeco estas70*10
2. Krudmaterialo estas SUP9
3. La libera arko estas 125±5mm, la disvolviĝa longo estas 1250(625+625)
4. La pentraĵo uzas elektroforezan pentraĵon
5. Ni ankaŭ povas produkti bazon sur la desegnaĵoj de la kliento por desegni
Aplikoj
Foliaj Risortoj Por Buso: Kion Vi Devas Scii
Lamenrisortoj estas la kernaj komponantoj de busaj pendosistemoj, ĉefe uzataj por mildigi vojajn koliziojn, subteni veturilpezon kaj konservi veturstabilecon. Ili estas faritaj el pluraj elastaj ŝtalplatoj stakigitaj kune, uzante la deformadon de la ŝtalplatoj por absorbi vibrojn, konsiderante la ŝarĝoportantajn postulojn.
Trajtoj kaj avantaĝoj:
1.Alta ŝarĝoportanta kapacito: taŭga por pezaj veturiloj kiel busoj, kun forta ŝarĝodispersa kapacito;
2.Simpla strukturo: facila bontenado kaj malalta kosto;
3.Daŭreco: ŝtalo havas bonan lacecreziston kaj longan servodaŭron.
Prizorgaj punktoj:
Regule kontrolu la ŝtalan platon por rompiĝoj, rusto aŭ eluziĝo de la ingo por eviti elastan difekton, kiu influas la vetursekurecon. Kvankam iuj modernaj busoj uzas pneŭrisortojn, lamenrisortoj estas ankoraŭ vaste uzataj en urbaj kaj kamparaj busoj pro sia ekonomio kaj fidindeco.
Referenco
Provizu diversajn tipojn de lamenrisortoj, kiuj inkluzivas konvenciajn plurlamenrisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortitajn tirstangojn.
Rilate al veturiltipoj, ĝi inkluzivas pezajn duonremorkajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn remorkajn lamenrisortojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Produktado
Pakado kaj sendo
QC-ekipaĵoj
Nia avantaĝo
Kvalita aspekto:
Dikeco malpli ol 20mm. Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30mm. Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm. Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm. Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtaltemperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la risorton en la malvarmiga oleo dum 10 sekundoj laŭ la dikeco de la risorto.
Ĉiu kunmetanta risorto aro sub streĉa martelado.
Lacectesto povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu ero uzas elektroforezan farbon
Salsprajaĵa testado atingas 500 horojn
Teknika aspekto
1. Adaptado: Nia fabriko povas adapti lamenrisortojn por plenumi specifajn klientajn postulojn, kiel ekzemple ŝarĝkapacito, dimensioj kaj materialaj preferoj.
2. Kompetenteco: La dungitaro de nia fabriko posedas specialan scion kaj kapablojn pri la dizajnado kaj fabrikado de lamenrisortoj, certigante altkvalitajn produktojn.
3. Kvalitkontrolo: Nia fabriko efektivigas rigorajn kvalitkontrolajn mezurojn por garantii la fidindecon kaj daŭripovon de siaj lamenrisortoj.
4. Produktadkapacito: Nia fabriko havas la kapablon produkti lamenrisortojn en grandaj kvantoj, plenumante la postulojn de diversaj industrioj kaj klientoj.
5. Ĝustatempa liverado: La efikaj produktadaj kaj loĝistikaj procezoj de nia fabriko ebligas al ĝi liveri lamenrisortojn ene de specifitaj templimoj, subtenante klientajn horarojn.
Serva aspekto
1. Ĝustatempa liverado: La efikaj produktadaj kaj loĝistikaj procezoj de la fabriko ebligas al ĝi liveri lamenrisortojn ene de specifitaj templimoj, subtenante klientajn horarojn.
2. Materiala elekto: La fabriko ofertas gamon da materialaj elektoj por lamenrisortoj, inkluzive de alt-forta ŝtalo, kompozitaj materialoj kaj aliaj alojoj, por kontentigi diversajn bezonojn.
3. Teknika subteno: La fabriko provizas teknikan helpon kaj gvidadon al klientoj rilate al la elekto, instalado kaj bontenado de lamenrisortoj.
4. Kostefikeco: La fluliniaj produktadprocezoj kaj ekonomioj de skalo de la fabriko rezultigas konkurencivajn prezojn por ĝiaj lamenrisortoj.
5. Novigado: La fabriko kontinue investas en esploradon kaj disvolvon por plibonigi la dezajnon, rendimenton kaj efikecon de lamenrisortoj.
6、Klientservo: La fabriko havas respondeman kaj subtenan klientservan teamon por respondi demandojn, provizi helpon kaj certigi ĝeneralan kontenton pri siaj lamenrisortaj produktoj kaj servoj.
