1. La tuta aĵo havas 13 pecojn, la kruda materialo estas 100*20
2. Krudmaterialo estas SUP9
3. La libera arko estas 83±5mm, la disvolviĝa longo estas 1640(820+820)
4. La pentraĵo uzas elektroforezan pentraĵon
5. Ni ankaŭ povas produkti bazon sur la desegnaĵoj de la kliento por desegni
6. Ĉi tiu tipo de lamenrisorto taŭgas por la Mercedes Benz 4050 8×4/8×8; 2648 6×4; 2624 6×4 L/LK/LS; 2628 6×4 B/S/K; 2644 6×4 S
Kiam oni taksas pezajn lamenrisortojn, estas grave konsideri kaj iliajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Ĉi tiuj risortoj estas tre taksataj pro sia kapablo plifortigi subtenon, stabilecon kaj la ŝarĝkapaciton de veturilo. Tamen, pluraj gravaj zorgoj devas esti konsiderataj.
Unu ĉefa problemo rondiras ĉirkaŭ ebla pliigita veturilrigideco, precipe rimarkebla kiam la veturilo estas malpeze ŝarĝita. Ĉi tiu rigideco povus kompromiti la komforton de la pasaĝeroj. Krome, la aldona pezo de pezaj lamenrisortoj povas negative influi la fuelefikecon kaj la ĝeneralan veturilrendimenton. Ĉi tiu ekstra pezo ankaŭ povus malpliigi la tiradon sur malebenaj surfacoj, eble influante la manipuladon kaj manovreblon.
Krome, pro ilia fortika konstruo kaj specialigita dezajno, pezaj lamenrisortoj ofte havas pli altajn kostojn por kaj aĉeto kaj instalado. Plie, ili povas postuli pli oftan prizorgadon kaj inspektadojn por certigi optimuman funkciadon. Tio povus konduki al pliigitaj prizorgaj elspezoj kaj ĝeno por veturilposedantoj.
Kvankam pezaj lamenrisortoj ofertas grandajn avantaĝojn rilate al subteno kaj ŝarĝokapacito, estas esence zorge konsideri ĉi tiujn eblajn malavantaĝojn antaŭ ol fari decidon.
Prizorgado kaj riparado de lamenrisortoj estas esencaj por certigi optimuman veturilan rendimenton kaj sekurecon. Ĉi tiuj fundamentaj pendokomponantoj portas la pezon de la veturilo kaj absorbas vojajn ŝokojn, igante ilin nemalhaveblaj por la ĝenerala veturilsano.
Regulaj vidaj inspektadoj de lamenrisortoj estas esencaj por frue detekti eluziĝon, difekton aŭ korodon. Estas grave serĉi fendetojn, misformaĵojn aŭ signojn de metala laceco, kiuj povus kompromiti la integrecon de la lamenrisorto. Ĝusta vicigo kaj instalado ankaŭ estas esencaj por malhelpi neegalan eluziĝon kaj funkciajn problemojn.
Regula apliko de taŭgaj lubrikaĵoj estas esenca por malhelpi metal-al-metalan kontakton kaj redukti frikcion, tiel konservante la flekseblecon kaj rendimenton de lamenrisortoj, precipe en malfacilaj kondiĉoj.
Ĉiuj problemoj identigitaj dum inspektadoj estu tuj traktataj de kvalifikita teknikisto. Tio povas impliki riparadon de negravaj difektoj, anstataŭigon de eluzitaj komponantoj aŭ realĝustigon de lamenrisortoj. Rutinaj prizorgaj taskoj inkluzivu streĉigon de U-boltoj, sekvadon de tordmomantaj specifoj kaj anstataŭigon de malnovaj ingoj laŭbezone.
Por komercaj kaj terenaj veturiloj, periodaj ŝarĝotestoj kaj inspektoj de pendosistemoj estas konsilindaj por certigi, ke lamenrisortoj funkcias ene de specifaj parametroj. Ĉi tiu proaktiva aliro ebligas fruan detekton de iu ajn malfortiĝo aŭ perdo de ŝarĝoportanta kapablo, faciligante preventan prizorgadon aŭ ĝustatempan anstataŭigon.
Resumante, zorgema prizorgado kaj bontenado de lamenrisortoj estas esencaj por la longviveco kaj sekureco de veturiloj. Regulaj inspektadoj, taŭga lubrikado, rapida solvado de problemoj kaj perioda ŝarĝotestado estas esencaj praktikoj por plilongigi la vivdaŭron de lamenrisortoj kaj preventi problemojn rilatajn al la pendperiodo. Kunlaboro kun kvalifikitaj profesiuloj kaj aliĝo al la gvidlinioj de la fabrikanto estas ŝlosilaj por efika bontenado kaj riparado de lamenrisortoj.
Provizu diversajn tipojn de lamenrisortoj, kiuj inkluzivas konvenciajn plurlamenrisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortitajn tirstangojn.
Rilate al veturiltipoj, ĝi inkluzivas pezajn duonremorkajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn remorkajn lamenrisortojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Dikeco malpli ol 20mm. Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30mm. Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm. Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm. Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtaltemperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la risorton en la malvarmiga oleo dum 10 sekundoj laŭ la dikeco de la risorto.
Ĉiu kunmetanta risorto aro sub streĉa martelado.
Lacectesto povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu ero uzas elektroforezan farbon
Salspraja testado atingas 500 horojn
1. Fidinda Elfaro: Lamenrisortoj montras konsekvencajn funkciajn atributojn, certigante ke pasaĝeroj spertas antaŭvideblan manipuladon kaj veturkomforton dum sia uzo.
2. Efika Pezodistribuo: Per efika distribuado de la pezo kaj kargo de la veturilo, lamenrisortoj plibonigas la ŝarĝekvilibron kaj antaŭenigas ĝeneralan stabilecon.
3. Supera Efikabsorbo: Lamenrisortoj elstaras je absorbado kaj mildigo de la efiko de malebenaj vojsurfacoj, rezultante en pli glata kaj pli komforta veturo.
4. Plibonigita Kororezisto: Per taŭga traktado kaj tegaĵo, lamenrisortoj montras bonegan reziston al korodo, plilongigante sian vivdaŭron kaj fidindecon tra diversaj mediaj kondiĉoj.
5. Media Daŭripovo: La recikleblo kaj reuzeblo de lamenrisortoj kontribuas al media daŭripovo per konservado de resursoj kaj antaŭenigado de ekologie amikajn praktikojn.
1. Adaptado: Nia fabriko povas adapti lamenrisortojn por plenumi specifajn klientajn postulojn, kiel ekzemple ŝarĝkapacito, dimensioj kaj materialaj preferoj.
2. Kompetenteco: La dungitaro de nia fabriko posedas specialan scion kaj kapablojn pri la dizajnado kaj fabrikado de lamenrisortoj, certigante altkvalitajn produktojn.
3. Kvalitkontrolo: Nia fabriko efektivigas rigorajn kvalitkontrolajn mezurojn por garantii la fidindecon kaj daŭripovon de siaj lamenrisortoj.
4. Produktadkapacito: Nia fabriko havas la kapablon produkti lamenrisortojn en grandaj kvantoj, plenumante la postulojn de diversaj industrioj kaj klientoj.
5. Ĝustatempa liverado: La efikaj produktadaj kaj loĝistikaj procezoj de nia fabriko ebligas al ĝi liveri lamenrisortojn ene de specifitaj templimoj, subtenante klientajn horarojn.