Bonvenon Al CARHOME
Ĉina OEM Fabrikisto Pickup Folia Printempo por Elektu 4X4 Kamionon
Detalo
La lamenrisorto taŭgas por TOY L/CRUISER REAR Pickup
1. La totalo de la objekto havas 10-komputilojn, la grandeco de krudmaterialo estas 70 * 7 por unua ĝis oka folio, la naŭa kaj deka folio estas 70 * 14.
2. Kruda materialo estas SUP9
3. La ĉefa libera arko estas 285±1mm, kaj la helpa libera arko estas 4±1mm, la disvolva longo estas 1500, la centra truo estas 10,5.
4. La pentrarto uzas elektroforetikan pentrarton
5. Ni ankaŭ povas produkti bazon sur la desegnaĵoj de kliento por desegni
Prenilo 4x4 lamenrisortoj parto numero:
| SN | TOYOTA OEM | FOLIO | ASSY | GRECO (MM) | SN | TOYOTA OEM | FOLIO | ASSY | GRECO (MM) |
| 1 | 48210-35061 | F1/F2 | 50×7 / 60×7 | 13 | 48210-60742 | RA | 70×7 | ||
| 2 | 48210-35670 | RA | 60×7 | 14 | 48110-60391 | FA | 10L | 70×7 | |
| 3 | 48110-35210 | FA | 7L | 60×7 | 15 | 48210-9760A | FA | 7L | 80×12 |
| 4 | 48210-35120 | FA | 5L | 60×7 | 16 | 48101-3031 | F1/F2 | 10L | 90×13 |
| 5 | HILUX POSTALO | RA | 5L | 60×8 | 17 | 48112-1250 | F1/F2 | 90×13 | |
| 6 | 48210-226660 | RA | 5L | 60×8 | 18 | 48211-1460 | R1 | 90×20 | |
| 7 | 48110-60160 | RA | 5L | 70×6 | 19 | 48211-35881 | N-RO.1 / N-ro.2 | 60×7 | |
| 8 | 48110-60170 | RA | 7L | 70×7 | 20 | 48211-OK230 | N-RO.1 / N-ro.2 | 60×8 | |
| 9 | 48210-60211 | RA | 5L | 70×7 | 21 | 48110-60250 | N-RO.1 / N-ro.2 | 70×6 | |
| 10 | 48210-60430 | RA | 9L | 70×7 | 22 | 48210-60010 | N-RO.1 / N-ro.2 | 70×7 | |
| 11 | 48211-60209 | R1 / R2 | 10L | 70×7 | 23 | 48210-60240 | N-RO.1 / N-ro.2 | 70×7 | |
| 12 | 48210-60062 | F1/F2 | 70×6 | 24 | 48110-60020 | N-RO.1 / N-ro.2 | 70×6 |
Aplikoj
Kio estas foliorisortoj?
Lamenrisortoj estas baza formo de suspendo konsistanta el tavoloj de ŝtalo de diversaj grandecoj krampitaj unu sur la alia.La plej multaj lamenrisortaj aranĝoj estas formitaj en elipsan formon per la uzo de risortŝtalo kiu havas trajtojn kiuj permesas al ĝi fleksi kiam premo estas aldonita ĉe ambaŭ finoj, sed tiam revenante al sia origina pozicio tra malseketiga procezo.La ŝtalo estas ĝenerale tranĉita en rektangulajn sekciojn kaj tiam unufoje tenita kune per metaltranĉaĵoj ĉe ambaŭ finoj kaj granda riglilo tra la centro de la folioj.Ĝi tiam estas muntita al la akso de la veturilo uzante grandajn U-riglilojn, sekurigante la suspendon modloko.La elasteco de la risorta ŝtalo permesas flekseblecon ene de la suspendo por komforto kaj kontrolo de aŭto dum moviĝado, kaj lamenrisorta aranĝo estis pruvita kiel realigebla elekto por aŭtoj dum multaj jardekoj, malgraŭ nur vere trovita sur HGVoj kaj Milita. veturiloj nuntempe.
Kio estas la malavantaĝoj?
Granda malavantaĝo de foliaj agordoj estas, ke ili ne estas brilaj kiam temas pri pendagordado.En vetkur- kaj spektakloaŭtaj aplikoj, estas esenca povi manipuli pendan aranĝon por la veturkondiĉoj kaj por malsamaj veturstiloj, io kio estas multe pli facila nuntempe per alĝustigeblaj volvaĵoj.Tiu manko de alĝustigebleco de foliaranĝoj estas emfazita per la fakto ke la finoj de la lamenrisortoj estas alkroĉitaj al la ĉasio, kio lasas tre malmulte da amplekso por mallongigo aŭ plilongigo de la folioj.Alĝustigoj do nur vere povas esti faritaj per la forto kaj fleksebleco de la materialo uzata por konsistigi la lamenrisortojn.Folioj ankaŭ permesas tre malmultajn direktojn de moviĝo kaj estas nur vere dizajnitaj por moviĝi vertikale, dum risorto kaj dampila kombinaĵo povas esti manipulita en multe pli grandan gamon de moviĝo.Lamenrisortoj estas firme fiksitaj kune kaj riglitaj al la ĉasio same kiel tondita al la akso, tiel donante malmulte al neniu amplekso por iu alia direkto de moviĝo kiu povas kaŭzi pezan eluziĝon de la juntoj kaj ligoj tenantaj la aranĝon kune.Ĉi tiu ligo kun viva malantaŭa akso povas kaŭzi komikajn dinamikajn trajtojn en aŭto kompare kun pli moderna sendependa penda aranĝo, io pro kio pli malnovaj Mustangoj estas famaj.La malantaŭa akso simple resaltos ĉirkaŭ altrapidaj anguloj ĉar la suspendo kaj akso estas devigitaj moviĝi kune, kiam moderna malseketigita sistemo aldonus multe pli da trankvileco al la vetursperto Kompare kun helikforma risorto, lamenrisortoj estas ĝenerale multe pli rigidaj simple. malsupren al la ŝtala konstruo kaj la malloza pakaĵo, en kiu ili estas riglitaj kaj fiksitaj.Veturadkomforto estas tial ne kvalito de veturiloj kiuj uzas lamenrisortojn kiuj igis sian popularecon malpliiĝi draste post kiam bonordaj dampiloj estis enkondukitaj en la 1970-aj jaroj al ĉiutagaj aŭtoj en kostefika maniero.
Referenco
Provizu malsamajn specojn de lamenrisortoj kiuj inkludas konvenciajn plurfoliorisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortajn tirstangojn.
Koncerne veturilojn, ĝi inkluzivas pezajn duonajn antaŭfilmajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn antaŭfilmojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Produktado
Pakado & Sendado
QC-ekipaĵoj
Nia avantaĝo
Dikeco malpli ol 20 mm.Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30 mm.Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm.Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm.Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtalan temperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la fonton en la estinga oleo inter 10 sekundoj laŭ la printempa dikeco.
Ĉiu muntanta risorto starigita sub streĉiĝo.
Testo de laceco povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu objekto uzas elektroforetikan farbon
Testo de saloŝpruco atingas 500 horojn
Teknika aspekto
1, Produktteknikaj normoj: efektivigante GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2、Pli ol 10 printempaj inĝenieroj, kiuj havas multjaran sperton por subteni
3、Kruda materialo el la supra 3 ŝtalfabriko en Ĉinio
4 、 Finitaj produktoj testitaj de Rigideca Testa Maŝino, Arka Alta Ordiga Maŝino kaj Lacega Prova Maŝino, ktp.
5, Procezoj inspektitaj per Metalografia Mikroskopo, Spektrofotometro, Karbona Forno, Karbono kaj Sulfura Kombinita Analizilo kaj Malmoleca Testilo, ktp.
6, Apliko de aŭtomata CNC-ekipaĵo kiel Varmotraktado-Linioj kaj Streĉigaj Linioj, Tapering Machine, Tranĉmaŝino kaj Robot-asistanto-produktado, ktp.
7, Optimumumu produktan miksaĵon kaj reduktu la aĉetkoston de klientoj
8, Provizu projektan subtenon, por plenumi la kostojn kaj postulojn de klientoj
Serva aspekto
1, Bonega teamo kun riĉa sperto, provizu profesian servon
2、Pensante el la perspektivo de klientoj, traktu la bezonojn de ambaŭ flankoj sisteme kaj profesie, kaj komuniki en maniero kiel niaj klientoj povas kompreni
3、7x24 laborhoroj, por certigi nian servon sistema, profesia, ĝustatempa kaj efika
