1.Frakturo kaj Fendado
Lamenrisortofrakturoj tipe okazas en la ĉefa folio aŭ internaj tavoloj, prezentiĝante kiel videblaj fendetoj aŭ kompleta rompiĝo.
Primaraj Kaŭzoj:
–Troŝarĝo kaj Laceco: Longedaŭraj pezaj ŝarĝoj aŭ ripetaj kolizioj superas la laceclimon de la risorto, precipe en la ĉefa folioursoplejparto de la ŝarĝo.
–Materialaj kaj Fabrikadaj Difektoj: Malbona risortŝtalo (ekz., nesufiĉaSUP9aŭ 50CrVA-grado) aŭ mankhava varmotraktado (ekz., neadekvata malvarmigo aŭ revenigo) reduktas la materialan durecon.
–Neĝusta Instalo/Prizorgado: Tro streĉita aŭ lozaU-boltojkaŭzi neegalan stresdistribuon, dum manko de lubrikado inter folioj pliigas frikcion kaj streskoncentriĝon.
2. Deformado kaj Arkeca Perdo
Lamenrisortoj povas fleksiĝi, tordiĝi aŭ perdi sian arkformon, influante la rigidecon de la pendsistemo kaj la stabilecon de la veturilo.
Primaraj Kaŭzoj:
–Nenormala Ŝarĝado: Ofta funkciigo sur malglata tereno aŭ misbalancitaj kargoŝoviĝoj kaŭzas lokalizitan trostreĉon.
–Termika Difekto: Proksimeco al ellasaj sistemoj aŭ alttemperaturaj komponantoj malfortigas la elastecon de ŝtalo, kondukante al plasta deformado.
–Maljuniĝo: Longtempa uzo reduktas la elastan modulon de la ŝtalo, kaŭzante permanentan deformadon.
3. Malfiksiĝo kaj Nenormala Bruo
Metala raslado aŭ pepado dum veturado, ofte pro malfiksaj konektoj aŭ eluzitaj komponantoj.
Primaraj Kaŭzoj:
–Malfiksaj Fermiloj:U-boltoj,centraj rigliloj, aŭ risortkrampoj malfiksiĝas, permesante al folioj aŭ aksokonektoj ŝoviĝi kaj froti.
–Eluzitaj Ingoj: Degraditaj kaŭĉukaj aŭ poliuretanaj ingoj en katenoj aŭ hokeringoj kreas troan liberan spacon, kaŭzante vibrad-induktitan bruon.
–Lubrikada Fiasko: Sekiĝinta aŭ mankanta graso inter la folioj pliigas frotadon, kaŭzante krietojn kaj akcelante eluziĝon.
4. Eluziĝo kaj Korodo
Videblaj kaneloj, rustmakuloj aŭ dikecoredukto sur foliosurfacoj.
Primaraj Kaŭzoj:
–Mediaj faktoroj: Eksponiĝo al humideco, salo (ekz., vintraj vojoj), aŭ korodaj kemiaĵoj kaŭzas ruston; koto kaj derompaĵoj en foliaj interspacoj pliseverigas abrazian eluziĝon.
–Nenormala Interfolia Glitado: Manko de lubrikado aŭ misformitaj folioj kaŭzas neegala glitado, kreante kanelojn aŭ platajn makulojn sur la foliaj surfacoj.
5. Degradiĝo de Elasteco
Reduktita ŝarĝoportanta kapacito, manifestita per nenormala veturilalteco (ekz., sinkado) subsen ŝarĝoaŭ plena ŝarĝo.
Primaraj Kaŭzoj:
–Materiala Laceco: Ripetaj altfrekvencaj vibradoj aŭ cikla ŝarĝo difektas la kristalan strukturon de la ŝtalo, malaltigante ĝian elastan limon.
–Difektoj de varmotraktado: Nesufiĉa malmoliĝo aŭ troa moderigo reduktas la elastecan modulon de la risorto, difektante ĝian kapablon reveni al sia originala formo.
6. Misaranĝo de la Asembleo
Lamenrisortoj ŝoviĝas de sia ĝusta pozicio sur la akso, kaŭzante neegalan eluziĝon de pneŭoj aŭ veturdevion.
Primaraj Kaŭzoj:
–Instalaj Eraroj: Misvicigitacentra riglilotruoj aŭ malĝustaj streĉigsekvencoj de U-boltoj dum anstataŭigo kaŭzas mispoziciigon de la folio.
–Difektitaj Subtenaj Komponantoj: Misformitaj aksorisortaj sidlokoj aŭ rompitaj katenkrampoj devigas la risorton malĝustiĝi.
Konkludo: Efiko kaj Antaŭzorgo
LamenrisortoDifektoj en pezaj kamionoj ĉefe devenas de troa ŝarĝado, materialaj difektoj, neglekto de bontenado kaj mediaj faktoroj. Regulaj inspektadoj (ekz., vidaj fendkontroloj, mezuradoj de arkalteco, bruodiagnozoj) kaj proaktiva bontenado (lubrikado, streĉado de fiksiloj, rustoprotekto) estas esencaj por mildigi riskojn. Por pezaj aplikoj, prioritatigi kvalitajn materialojn, respekti ŝarĝlimojn kaj rapide trakti problemojn povas signife plilongigi la vivdaŭron de lamenrisortoj kaj certigi funkcian sekurecon.
Afiŝtempo: 19-a de junio 2025
