OEM Kvalita Kaŭĉuka Arbusto por Peza Kamiono kaj Semi Trailer

Kaŭĉuka buŝo estas uzata por izoli la lamenrisorton de la munta aparataro.Folisortaj buŝoj estos faritaj el ŝtalo, kaŭĉuko, latuno, poliuretano aŭ kombinaĵo de materialoj.Folisortaj buŝoj estas trovitaj en la okuloj de risortoj kaj iuj aliaj folioj kiuj povas pliiĝi al rigidaj sekcioj de la veturilo kiel ekzemple tordmomanta folio.Folia risorto estas vaste ekzistas en kamiono, antaŭfilmo, duonantaŭfilmo, ktp. Ili disponigas kusenon por ĉiuj risortoj sur veturilo kun tiaj sur la fronto enkapsuligita en ŝtalo dum en la malantaŭo ili estas ĉiuj kaŭĉuko.Lamenrisortaj egaligilo-buŝoj subtenas la finojn de lamenrisortoj kaj permesas al ili artiki.Ĉar kaŭĉuka buŝo estas dizajnita por funkcii en limigita gamo de moviĝo kaj postulas neniun lubrikadon, kaŭĉukaj buŝoj funkcias bone en kontrolbrako kaj lamenrisortaj aplikoj.Por forigi eluzantajn surfacojn, la kaŭĉuka buŝo estas ligita al internaj kaj eksteraj metalaj manikoj.La ekstera maniko estas kutime premita en la kontrolbrakon aŭ fonton dum la interna maniko estas fiksita al la kadro per retenriglilo.Ĉar la kaŭĉuka buŝo sorbas la tordan movadon de la pendkomponento, neniu frikcia aŭ rotacia eluziĝo okazas.Eluziĝoproblemoj okazas nur kiam la kaŭĉuka buŝo apartiĝas de siaj internaj kaj eksteraj manikoj.Kaŭĉukaj buŝoj ankaŭ estas dizajnitaj por izoli la ĉasion kontraŭ vojvibrado kaj bruo.Ozono, transviola lumo, ekstremaj temperaturoj kaj aliaj atmosferaj aferoj tendencas malmoligi kaŭĉukajn buŝojn kaj kaŭzi ilin elsendi bruon kaj vibradon.Eluzitaj pendaj buŝoj povas facile esti detektitaj kontrolante la malsuprajn kaj suprajn kontrolbrakojn por troa movado kiam la suspendo estas malmuntita por aliaj riparoj.Plejofte, la kaŭĉukaj buŝoj devus tendenci teni la kontrolbrakon en pozicio kaj limigi kontrolbrakvojaĝadon.Se la kontrolbrako povas esti facile movita preter sia normala intervalo de vojaĝado, la kaŭĉuka buŝo plimalboniĝis aŭ la pivotriglilo malstreĉis kaj ne plu tenas la internan manikon en pozicio.Dum normala veturila inspektado, kaŭĉukaj buŝoj devus esti inspektitaj por malmoliĝo kaj stres-rilata krakado.En multaj kazoj, diseriĝanta buŝo povas facile esti detektita per la nigrigita ringo de kaŭĉukpartikloj formiĝantaj ĉirkaŭ sia cirkonferenco kiam la buŝo apartiĝas de sia metala maniko.En aliaj kazoj, la buŝo povas misformi kaj permesi al la kontrolbrako moviĝi malcentre de sia normala pivotpunkto.Kiam la buŝo deformas, pozitiva kambra angulo estas reduktita.