La eksporta merkato porkomercaj veturilojen Ĉinio restis fortika en la unua duono de 2023. Eksporta volumo kaj valoro de komercaj veturiloj pliiĝis je 26% kaj 83% jare respektive, atingante 332 000 ekzemplerojn kaj CNY 63 miliardojn.Rezulte, eksportoj ludas ĉiam pli gravan rolon en la merkato de komercaj veturiloj de Ĉinio, kun ĝia parto altiĝanta je 1,4 elcentaj punktoj de la sama periodo de la pasinta jaro ĝis 16,8% de la totalaj vendoj de komercaj veturiloj de Ĉinio en H1 2023. Krome, eksportoj konsistigis 17,4. % de totalaj kamionvendoj en Ĉinio, pli alta ol tiu de busoj (12,1%).Surbaze de statistiko de la Ĉina Asocio de Aŭtomobilaj Fabrikistoj, totalaj vendoj de komercaj veturiloj en la unua duono de 2023 atingis preskaŭ du milionojn da unuoj (1.971 milionoj), inkluzive de 1.748 milionoj da kamionoj kaj 223,000 busoj.
Kamionoj respondecis pri pli ol 90% de totalaj eksportaĵoj
Kamioneksportoj montris fortan agadon: De januaro ĝis junio 2023, la kamioneksportoj de Ĉinio staris je 305,000 ekzempleroj, pliiĝis je 26% jaro post jaro, kaj taksita je CNY 544 miliardoj, kun jaro post jaro pliiĝo de 85%.Malpezaj kamionoj estis la ĉeftipo de kamionoj eksportitaj, dum pezaj kamionoj kaj trenveturiloj spertis la plej rapidajn rapidecojn de kresko.En la unua duono de la jaro, la eksporto de Ĉinio de malpezaj kamionoj atingis 152 000 ekzemplerojn, aŭ 50% de ĉiuj kamioneksportoj, kun eta 1% jaro post jaro.Eksportaĵoj de trenveturiloj spertis la plej altan kreskorapidecon, pli ol 1,4 fojojn jaron post jaro, respondeca por 22% de totalaj kamioneksportoj, kaj pezaj kamioneksportoj pliiĝis je 68% jaro post jaro, okupante 21% de ĉiuj. kamion-eksportoj.Aliflanke, mez-devaj kamionoj estis la nura veturila tipo, kiu spertis malpliiĝon de eksportaĵoj, malpliiĝis je 17% jare.
Ĉiuj tri busspecoj pliiĝis jaro post jaro: En la unua duono de ĉi tiu jaro, la akumulaj eksportoj de aŭtobusoj de Ĉinio superis 27 000 ekzemplerojn, pliiĝis je 31% jaro post jaro, kaj totala eksportvaloro atingis 8 miliardojn CNY, pliiĝo de 74% jaro post jaro.Inter ili, mezgrandaj busoj havis la plej altan kreskorapidecon, kun pli malgranda eksportbazo, atingante 149% jaran kreskon.La proporcio de totalaj buseksportoj konsistantaj el mezgrandaj busoj pliiĝis je kvar elcentaj poentoj al 9%.Malgrandaj busoj konsistigis 58% de la totalaj eksportaĵoj, malpli ol sep elcentaj poentoj ol la pasinta jaro, sed daŭre konservante dominan pozicion en buseksportoj kun akumula eksporto de 16 000 ekzempleroj en la unua duono de la jaro, pliiĝis je 17% jaron post jaro.Eksporta volumo de grandgrandaj busoj pliiĝis je 42% jare, kun ĝia parto pliiĝis je 3 elcentaj punktoj ĝis 33%.
Dum dizelaj komercaj veturiloj estis la ĉefa ŝoforo, eksportoj de novaj energiveturiloj kreskis rapide
De januaro ĝis junio, eksportoj de dizelaj komercaj veturiloj montris fortan kreskon, pliiĝante je 37% jare al pli ol 250,000 ekzempleroj, aŭ 75% de totalaj eksportoj.El tiuj, pezaj kamionoj kaj trenveturiloj konsistigis duonon de la eksportaĵoj de Ĉinio de dizelkomercaj veturiloj.Eksportoj de benzinaj komercaj veturiloj superis 67 000 ekzemplerojn, iomete malpliigo de 2% kompare kun la sama periodo de la pasintjare, okupante 20% de totalaj eksportoj de komercaj veturiloj.Novaj energiaj veturiloj havis akumulajn eksportaĵojn de pli ol 600 ekzempleroj, kun rimarkinda 13-obla jaro-post-jara pliiĝo.
Merkata pejzaĝo: Rusio iĝis la plej granda celloko por la eksportoj de komercaj veturiloj de Ĉinio
En la unua duono de la jaro, ĉinaj eksportoj de komercaj veturiloj al la dek plej bonaj cellandoj konsistigis preskaŭ 60%, kaj la rangotabeloj en ĉefaj merkatoj signife ŝanĝiĝis.Rusio firme sekurigis la plej altan lokon en la ĉinaj komercaj veturiloj-eksportrangotabeloj, kun ĝiaj eksportaĵoj pliiĝantaj sesoble jare kaj kamionoj okupas 96% (aparte pezaj kamionoj kaj trenveturiloj).Meksiko viciĝis dua, kun importado de komercaj veturiloj el Ĉinio pliiĝantaj je 94% jaro post jaro.Tamen, la eksportoj de Ĉinio de komercaj veturiloj al Vjetnamio signife malpliiĝis, malpliiĝis je 47% jare, igante Vjetnamion fali de la dua plej granda cellando al la tria.La importado de Ĉilio de komercaj veturiloj el Ĉinio ankaŭ malpliiĝis, je 63% jare, falante de la plej granda merkato en la sama periodo pasintjare al kvara loko ĉi-jare.
Dume, la importado de Uzbekio de komercaj veturiloj el Ĉinio pliiĝis pli ol dufoje jaron post jaro, levante ĝian rangon al naŭa pozicio.Inter la furordek cellandoj por la komercaj veturiloj de Ĉinio, eksportaĵoj estis ĉefe kamionoj (respondantaj pri pli ol 85%), kun la escepto de relative alta proporcio de busoj eksportitaj al Saud-Arabio, Peruo, kaj Ekvadoro.
Necesis jaroj por eksportoj superi dekonon de totalaj komercaj veturiloj en Ĉinio.Tamen, kun ĉinaj OEM-oj investantaj pli da mono kaj penado en eksterlandaj merkatoj, la eksportoj de komercaj veturiloj de Ĉinio plirapidiĝas, kaj estas atendite atingi preskaŭ 20% de totalaj vendoj en tre mallonga limtempo.
Afiŝtempo: Feb-18-2024
