● Ĝi estas precipe taŭga por grandaj kapacitaj antaŭfilmoj, kiuj estas uzataj por transporti ŝarĝojn longdistancojn sur la vojo.
● La plurfolia risorto estas muntita sur la 20mm dika tirstanga bazplato uzante 3 U-riglilojn.
● La supro de la tirstango estas plifortigita ĉe la pivoto ĉe la antaŭo de la ĉasio per plia selo.
● La antaŭa pivottubo kompleta kun fosforbronzaj arbustoj estas fiksita en la supro de la tirstango kun facile alirebla graspunkto.
Nomo | Specifo (mm) | Kvanto da Sumo Folioj | Apaco (kg) | Centro de Okulo al Centro de C/Riglilo (mm) | Centro de C/Riglilo al Fino de Printempo (mm) | Centro de Okulo al Fino de Printempo (mm) | Interna Diametro de Arbusto (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Lamenrisortoj estas tipe la plej grava parto de kamiono aŭ ĵipo-suspendo.Ili estas la spino de via veturilo-subteno, provizante ŝarĝkapablon kaj influante vian veturkvaliton.Rompita foliorisorto povas kaŭzi vian veturilon kliniĝi aŭ malleviĝi, kaj estas forte rekomendita aĉeti anstataŭajn foliorisortojn.Vi ankaŭ povas aldoni folion al ekzistantaj risortoj por pliigi ŝarĝkapablon.Ankaŭ disponeblaj estas pezaj aŭ hd lamenrisortoj por peza uzo aŭ komercaj aplikoj por pliigi trenadon aŭ transportkapaciton.Kiam la originaj folirisortoj sur via kamiono, kamioneto aŭ SUV komencos malsukcesi, vi vidos vidan diferencon, kiun ni nomas kaŭri (kiam via veturilo sidas pli malsupre en la malantaŭo ol la antaŭo de la veturilo).Ĉi tiu kondiĉo influos la kontrolon de via veturilo, kio kaŭzos troan stiradon.
CARHOME Springs ofertas originalajn anstataŭajn lamenrisortojn por revenigi vian kamionon, kamioneton aŭ sportkamioneton al stoka alteco.Ni ankaŭ ofertas pezan laman risortan version por via veturilo por doni al ĝi kroman pezkapablon kaj altecon.Ĉu vi elektas originalan anstataŭan lamenrisorton de CARHOME Springs aŭ pezan laman risorton, vi vidos kaj sentos plibonigon en via veturilo.Kiam vi refreŝigas aŭ aldonas kromajn kapacitajn folirisortojn al via veturilo;memoru ankaŭ kontroli la kondiĉon de ĉiuj komponantoj kaj rigliloj sur via pendado.
1. Post veturado de certa kilometraĵo, U-riglilo de folio-risorto devus esti ŝraŭbita, en kazo de tiaj akcidentoj kiel mispozicio de la folio-risorto, aberracio de la aŭto aŭ la rompo de centra truo kiu ĉiuj povas esti kaŭzita de la perdo de la. U riglilo.
2. Post veturado de certa kilometraĵo, okulo-buŝo kaj pinglo devus esti kontrolitaj kaj lubrikitaj ĝustatempe.Se buŝo estas malbone eluzita, ĝi devus esti anstataŭigita por eviti ke la okulo elsendas bruon.Samtempe, tiaj fenomenoj kiel la distordo de lamelrisorto kaj aberaco de la aŭto kaŭzita de la malekvilibra eluziĝo de la buŝo ankaŭ povas esti evititaj.
3. Post veturado de certa kilometraĵo, la asembleo de folia risorto devus esti anstataŭigita ĝustatempe, kaj folia printempo de ambaŭ flankoj devus esti kontrolita por vidi ĉu ekzistas malkonsento inter ambaŭ flankoj kamber por eviti eluziĝon de la buŝo ankaŭ povas esti. evitita.
4. Koncerne al nova aŭto aŭ tiuj kun lastatempe anstataŭigita lamrisorta aŭto, U-riglilo devus esti kontrolita post ĉiu 5000-kilometra veturado por vidi ĉu estas malfiksa ĝi malfiksas.Dum veturado, oni devas prunti multe da atento al iu nekutima sono de la ĉasio, ĝi povas esti la signo de dislokiĝo de folia risorto aŭ la malfiksiĝo de U-riglilo aŭ la rompo de la folia risorto.
Provizu malsamajn specojn de lamenrisortoj kiuj inkludas konvenciajn plurfoliorisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortajn tirstangojn.
Koncerne veturilojn, ĝi inkluzivas pezajn duonajn antaŭfilmajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn antaŭfilmojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Dikeco malpli ol 20 mm.Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30 mm.Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm.Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm.Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtalan temperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la fonton en la estinga oleo inter 10 sekundoj laŭ la printempa dikeco.
Ĉiu muntanta risorto starigita sub streĉiĝo.
Testo de laceco povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu objekto uzas elektroforetikan farbon
Testo de saloŝpruco atingas 500 horojn
1, Produktteknikaj normoj: efektivigo de IATF16949
2 、 Pli ol 10 printempaj inĝenieroj subteno
3、Kruda materialo el la supraj 3 ŝtalfabrikoj
4 、 Finitaj produktoj testitaj de Rigideca Testanta Maŝino, Arka Alteco Ordiga Maŝino;kaj Fatigue Testing Machine
5、Procezoj inspektitaj per Metalografia Mikroskopo, Spektrofotometro, Karbona Forno, Karbono kaj Sulfuro Kombinita Analizilo;kaj Hardness Tester
6、Apliko de aŭtomata CNC-ekipaĵo kiel Varmotraktado-Forno kaj Estingaj Linioj, Tapering Machines, Blanking Tranĉmaŝino;kaj Robot-asistanta produktado
7, Optimumumu produktan miksaĵon kaj reduktu klientan aĉetkoston
8, Provizu projektan subtenon, por desegni folioprintempon laŭ klienta kosto
1、Bonega teamo kun riĉa sperto
2, Pensu el la perspektivo de klientoj, traktu la bezonojn de ambaŭ flankoj sisteme kaj profesie, kaj komuniki en maniero kiel klientoj povas kompreni
3、7x24 laborhoroj certigas nian servon sistema, profesia, ĝustatempa kaj efika.