Lamenrisorto estas pendorisorto farita el folioj, kiuj ofte estas uzataj en radaj veturiloj. Ĝi estas duon-elipsa brako farita el unu aŭ pluraj folioj, kiuj estas ŝtalaj aŭ aliaj materialaj strioj, kiuj fleksiĝas sub premo sed revenas al sia originala formo kiam ne uzataj. Lamenrisortoj estas unu el la plej malnovaj pendokomponantoj, kaj ili ankoraŭ estas uzataj en la plej multaj veturiloj. Alia tipo de risorto estas la spiralrisorto, kiu estas vaste uzata en pasaĝeraj veturiloj.
Dum la tempo, la aŭtomobila industrio spertis signifan transformiĝon en la teknologio, materialo, stilo kaj dezajno de lamenrisortoj. Lamenrisortaj suspendoj venas en diversaj tipoj kun diversaj muntopunktoj, formoj kaj grandecoj, haveblaj tutmonde. Samtempe, multe da esplorado kaj disvolviĝo okazas por malkovri pli malpezajn alternativojn al peza ŝtalo.
La merkato por aŭtomobilaj lamenrisortoj konstante kreskos dum la venontaj kelkaj jaroj. Fortaj konsumciferoj videblas en la tutmonda merkato, kiu antaŭvideble kreskos ĉiujare. Unuaklasaj firmaoj superregas en la tre fragmentita tutmonda merkato por aŭtomobilaj lamenrisortaj sistemoj.
En 2020, la epidemio de COVID-19 trafis diversajn entreprenojn tutmonde. Pro la komencaj izoladoj kaj fermoj de fabrikoj, kiuj reduktis aŭtovendojn, ĝi havis miksitan efikon sur la merkato. Tamen, kiam la limoj estis malstreĉigitaj post la pandemio, la tutmonda merkato de aŭtomobilaj lamenrisortoj spertis grandegan disvolviĝon. Aŭtovendoj komencis kreski dum la situacio komencis pliboniĝi. Ekzemple, la nombro de registritaj kamionoj en Usono pliiĝis de 12.1 milionoj en 2019 ĝis 10.9 milionoj en 2020. Tamen, la nacio vendis 11.5 milionojn da unuoj en 2021, kresko de 5.2 procentoj kompare kun la antaŭa jaro.
Longtempa kresko en la merkato de lamenrisortoj por komercaj veturiloj kaj kreskanta konsumanta postulo je komfortaj aŭtoj ambaŭ antaŭdiras plifortigi la postulon je lamenrisortoj. Krome, dum la tutmonda e-komerca merkato daŭre kreskas, verŝajne estos pliiĝo en la bezono de malpezaj komercaj aŭtoj por kontentigi la bezonojn de aŭtoproduktantoj, kio rezultigos pliiĝon en la postulo je lamenrisortoj tutmonde. La populareco de ŝarĝaŭtoj por persona uzo ankaŭ pliiĝis en Usono, kio pliigis la bezonon de lamenrisortoj.
Azio-Pacifiko prezentos kelkajn allogajn ŝancojn al la tutmondaj fabrikantoj de aŭtomobilaj lamenrisortoj, konsiderante la altan produktadon kaj konsumon de komercaj veturiloj en Ĉinio, kaj ankaŭ la fortan ĉeeston de kreskantaj ekonomioj kiel Ĉinio, Barato, Japanio kaj Sud-Koreio. La plimulto de provizantoj en la regiono celas produkti malpezajn solvojn uzante superajn materialojn, ĉar tio permesas al ili aliĝi al la fiksitaj normoj. Krome, pro sia malpezaĵo kaj granda daŭreco, kompozitaj lamenrisortoj laŭgrade anstataŭigas konvenciajn lamenrisortojn.
Merkataj Limigoj:
Kun la tempo, aŭtomobilaj lamenrisortoj difektiĝas strukture kaj kliniĝas. La transversa pezo de la veturilo povas ŝoviĝi kiam la sinkado estas malebena, kio povus iom malbonigi la manipuladon. La angulo de la akso al la muntado ankaŭ povas esti influita de tio. Akcelo kaj bremsa tordmomanto povas kaŭzi suprenvolvon kaj vibradon. Tio povas limigi la merkatan ekspansion dum la antaŭvidita periodo.
Merkata Segmentado de Aŭtomobilaj Lamenrisortoj
Laŭ Tipo
Aŭtomobila lamenrisorto povas esti duon-elipsa, elipsa, parabola, aŭ alia formo. La duon-elipsa tipo de aŭtomobila lamenrisorto povas disetendiĝi je la plej alta rapideco dum la revizia periodo, dum la parabola tipo estas projekciita esti en la plej alta postulo.
Laŭ Materialo
Kaj metalo kaj kompozitaj materialoj estas uzataj por krei lamenrisortojn. Rilate kaj al volumeno kaj al valoro, metalo povus aperi kiel la ĉefa sektoro de la merkato inter ili.
Laŭ Vendokanalo
Postmerkato kaj originala ekipaĵoproduktanto (OEM) estas la du ĉefaj segmentoj, depende de la vendokanalo. Laŭ volumeno kaj valoro, la OEM-sektoro antaŭvideble havos la plej grandan kreskon en la tutmonda merkato.
Malpezaj komercaj veturiloj, grandaj komercaj veturiloj, kaj personaŭtoj estas la veturiltipoj plej ofte ekipitaj per lamenrisortteknologio. Dum la antaŭvidita tempokadro, la kategorio de malpezaj komercaj veturiloj estas antaŭvidita preni la antaŭecon.
Regionaj Informoj pri la Merkato de Aŭtomobilaj Lamenrisortoj
La e-komerca industrio en la Azia-Pacifiko prosperas, siavice plifortigante la grandecon de la transporta industrio. Pro la kreskantaj aŭtomobilaj industrioj de Ĉinio kaj Barato, oni atendas, ke la Azia-Pacifika regiono havos konsiderindan kreskon en la tutmonda merkato pro pliigita produktado de MHCV-oj (Mezaj kaj Pezaj Komercaj Veturiloj) en la kreskantaj ekonomioj de Azio kaj la ĉeesto de komercaj veturilproduktantoj kiel Tata Motors kaj Toyota Motors. La regiono, kie lamenrisortoj plej verŝajne estos ofertitaj en la proksima estonteco, estas Azia-Pacifiko.
Multaj kompanioj en la regiono koncentriĝas pri produktado de kompozitaj lamenrisortoj por elektraj aŭtoj kaj malpezaj komercaj veturiloj (LCV-oj) pro la fakto, ke ili malpliigas akrecon, bruon kaj vibradon. Krome, kompare kun ŝtalaj lamenrisortoj de diversaj gradoj, la kompozitaj lamenrisortoj pezas 40% malpli, havas streĉkoncentriĝon je 76,39 procentoj pli malaltan, kaj deformiĝas je 50% malpli.
Nordameriko ne multe postrestas rilate al ekspansio, kaj ĝi verŝajne signife antaŭeniras sur la tutmonda merkato. La postulo je malpezaj komercaj veturiloj, kiu kreskas rapide en la transporta sektoro, estas unu el la ĉefaj motoroj de la kresko de la regiona merkato por aŭtomobilaj lamenrisortoj. La regiona administracio ankaŭ trudas striktajn normojn pri fuelefikeco kun la intenco redukti la negativajn sekvojn de tutmonda varmiĝo. Ĉar tio ebligas al ili konservi la supre menciitajn normojn, la plimulto de la famaj provizantoj en la regiono preferas uzi pintnivelajn materialojn por konstrui malpezajn produktojn. Krome, pro sia malpeza pezo kaj elstara daŭreco, kompozitaj lamenrisortoj konstante fariĝas pli popularaj kaj laŭgrade anstataŭigas tradiciajn ŝtalajn lamenrisortojn.
Afiŝtempo: 25-a de novembro 2023
