Ĉu plastaj lamenrisortoj povas anstataŭigi ŝtalajn lamenrisortojn?

Veturila malpezigoestis unu el la varmaj ŝlosilvortoj en la aŭtomobila industrio en la lastaj jaroj.Ĝi ne nur helpas ŝpari energion kaj redukti ellason, konformas al la ĝenerala tendenco de mediprotekto, sed ankaŭ alportas multajn avantaĝojn al aŭtoposedantoj, kiel pli da ŝarĝkapablo., malpli da fuelkonsumo, pli bona kontrolebleco kaj pli alta komforto, ktp.

Por trakti malpezigon, oni povas diri, ke la industrio multe klopodis esplori kiel akiri pli malpezan pezon de la korpo, traboj, supra korpoparto, aksoj, pneŭoj, lamenrisortoj, ktp. Tial plastaj lamenrisortoj. aperis.

Laŭ koncernaj datumoj, la totala pezo de plastaj lamenrisortoj (inkluzive de metalaj juntoj) estas ĉirkaŭ 50% de tiu de ŝtalaj lamenrisortoj, kiuj povas multe redukti la pezon de la veturilo.

Ĝi povas esti malpeza, sed kiom da pezo ĝi povas elporti?Multaj aŭtoposedantoj demandas sin, kiam ili vidas tian lamrisorton: Ĉu ĝi povas elporti ŝarĝon de pluraj tunoj, dek tunoj aŭ eĉ dekoj da tunoj?Se estas malbona vojo, ĉu ĝi povas esti uzata dum jaro?

Plastaj folirisortojhavas evidentajn avantaĝojn

Fakte, kvankam ĉi tiu speco de lamrisorto estas esence plasta, ĝi ne estas plasta en la tradicia signifo.Ĝi estas kunmetita materialo.La oficiala nomo estas "poliuretana matrico rezino vitrofibro plifortikigita folia printempo", kiu estas farita el plifortigita kunmetita fibro.Ĝi estas sintezita kun la rezina matrico per certa procezo.

Eble ĝi sonas iom malklara, do ni uzu analogion: Ekzemple, ĉe cementaj tabuloj uzataj en konstrumaterialoj, kunmetitaj fibroj estas kiel ŝtalaj stangoj en cementaj tabuloj, havigante forton kaj certan tirreziston, kaj la rezina matrico estas ekvivalenta al cemento., dum ĝi protektas la ŝtalajn stangojn, ĝi ankaŭ povas plifortigi la cementan tabulon, kaj ne estas granda problemo por ĝenerala transportado.

Krome, plastaj folirisortoj ne estas nova produkto.Ili estis vaste uzitaj en pasaĝerveturiloj kiel ekzemple aŭtoj kaj sportkamionetoj.Ili ankaŭ estas uzitaj en kelkaj eksterlandaj malpezaj kamionoj, pezaj kamionoj, busoj kaj antaŭfilmoj kiuj traktas malpezigon.

Krom la mem-pezaj avantaĝoj menciitaj supre, ĝi ankaŭ havas la avantaĝojn de bona ŝoko-sorbado, alta streĉa intenseco-koeficiento, fortan lacecreziston kaj longan funkcidaŭron, kiuj povas multe redukti la ampleksan veturilan koston de la uzanto.

Ĉu plastaj lamenrisortoj povas anstataŭigi ŝtalajn platojn?

Oni povas diri, ke la evoluperspektivoj de plastaj folirisortoj estas ankoraŭ relative larĝaj, sed restas ankoraŭ longa vojo antaŭ ol ili povas esti vaste uzataj en hejmaj komercaj veturiloj."Aĵoj, kiuj estas malabundaj, estas pli valoraj" estas eterna vero.En la nuna medio kie ŝarĝaj tarifoj daŭre malpliiĝas, la alta prezo sole povas malemigi multajn aŭtoposedantojn.Krome, plastaj folirisortoj ne nur havas altajn antaŭkostojn, sed posta prizorgado kaj anstataŭigo ankaŭ estas problemo.Kaj partoj kaj teknologio daŭre estas relative malabundaj en la nuna merkato.

De la forta vidpunkto, kvankam plastaj folirisortoj ludas unikajn avantaĝojn en iuj normaj ŝarĝaj transportkondiĉoj, kiuj estas sentemaj al la propra pezo de la veturilo, en la kampo de peza ŝarĝo transportado, precipe kiam alfrontas kompleksajn hejmajn transportajn vojkondiĉojn, plastan folio. risortoj Verŝajne ankoraŭ ne scias, ĉu la folio-risorto povas konservi la saman ŝarĝan kapaciton kiel la folio-risorto reduktante la pezon je pli ol duono, aŭ ĉu ĝi povas konservi la saman bonegan agadon kiel la eksperimentaj datumoj.

Se la posedanto de la aŭto elektas plastan foliorisorton, memoru ne superŝarĝi aŭ superi la limon dum uzo.Post kiam la pezolimo, kiun la foliprintempa dikeco kaj fibraj tavoloj povas porti estas superita, ĝi estas ankoraŭ tre danĝera.Post ĉio, rompita folia printempo ne estas bagatela afero.Koncerne al pezaj veturiloj, vi ankoraŭ devas konsideri la realan situacion kiam vi elektas suspendon.Post ĉio, la elekto de iuj partoj devas baziĝi sur sekureco, kaj fidinda forto estas la plej grava.