Vespere de la 13-a de oktobro, Ĉina Nacia Pezŝarĝa Kamiono publikigis sian agadon prognozon por la unuaj tri kvaronoj de 2023. La kompanio atendas atingi netan profiton atribuebla al la gepatra kompanio de 625 milionoj da juanoj ĝis 695 milionoj da juanoj en la unuaj tri kvaronoj. de 2023, jar-post-jara pliiĝo de 75% ĝis 95%.Inter ili, de julio ĝis septembro, la neta profito atribuebla al la gepatra kompanio estis 146 milionoj da juanoj ĝis 164 milionoj da juanoj, signifa kresko de 300% ĝis 350% jaro post jaro.
La firmao deklaris, ke la ĉefa kialo de la agado-kresko estas pelita de faktoroj kiel ĝenerala plibonigo de makroekonomiaj operacioj kaj resalto de postulo pri loĝistikaj pezaj kamionoj, kombinita kun la forta impeto konservita de eksportoj, kaj la reakiro-situacio de la peza kamiona industrio. estas evidenta.La kompanio daŭre plibonigas produktan kvaliton kaj konkurencivon, akceli produktan optimumigon, ĝisdatigon kaj strukturan alĝustigon, precize efektivigas merkatajn strategiojn kaj atingas bonan kreskon en produktado kaj vendokvanto, plue plibonigante profiton.
1, Eksterlandaj merkatoj fariĝas la dua kreska kurbo
En la tria trimonato de 2023, Ĉina Nacia Peza Deva Kamiono (CNHTC) konservis fortan kreskon kaj senĉese pliigis sian merkatparton, plifirmigante sian gvidan pozicion en la industrio.Laŭ datumoj de Ĉina Aŭtomobila Asocio, de januaro ĝis septembro de 2023, Ĉina Nacia Peza Kamiono-Grupo atingis vendojn de 191400 pezaj kamionoj, jar-post-jaran kreskon de 52,3%, kaj merkatparton de 27,1%, pliiĝon. de 3,1 elcentaj punktoj kompare kun la sama periodo en 2022, firme rangante la unua en la industrio.
Rimarkindas, ke la eksterlanda merkato estas la ĉefa mova faktoro por la ĉina peza kamiona industrio, kaj la Ĉina Nacia Peza Kamiona Grupo havas precipe gravan avantaĝon en la eksterlanda merkato.De januaro ĝis septembro, ĝi atingis eksportojn de 99000 pezaj kamionoj, jar-post-jaran pliiĝon de 71,95%, kaj daŭre konservis sian forton.La eksportkomerco respondecas pri pli ol 50% de la vendo de la firmao, iĝante forta kreskopunkto.
Lastatempe, la sendependaj markoj de Ĉinio depezaj kamionojsignife plibonigis sian pozicion en eksterlandaj merkatoj.La kombinaĵo de faktoroj kiel pliigita infrastruktura postulo de multoblaj emerĝantaj ekonomioj, la liberigo de restarigo de rigida transporta postulo en transoceanaj merkatoj, kaj la pliiĝo en la influo de sendependaj markoj signife pliigis la eksportvendojn de hejmaj pezaj kamionoj.
GF Securities opinias, ke ekde la dua duono de 2020, la provizoĉeno ekgvidis restarigi trarompan ŝancon por la peza kamiona marko de Ĉinio.La kostefikeco-proporcio subtenas la longtempan eksportkreskan logikon, kaj buŝa komunikado povas daŭre kontribui al la pozitiva efiko.Oni atendas, ke ĝi konservos bonan impeton en Centra kaj Sudameriko kaj la landoj "la Zono kaj Vojo", kaj iom post iom trarompos aliajn merkatojn, aŭ fariĝos la dua kreska kurbo fokusita de ĉinaj markitaj komercaj veturilaj entreprenoj.
2、La pozitivaj atendoj de la industrio restas senŝanĝaj
Krom la transmara merkato, faktoroj kiel ekonomia reakiro, konsuma akcelo, forta postulo je gasveturiloj kaj la renoviga politiko de la kvara nacia veturilo metis la fundamenton por la enlanda merkato, kaj la industrio ankoraŭ konservas pozitivajn atendojn.
Koncerne la disvolviĝon de la industrio de pezaj kamionoj en la kvara trimonato de la kuranta jaro kaj en la estonteco, Ĉina Nacia Peza Kamiona Korporacio esprimis optimismajn atendojn dum lastatempaj interŝanĝoj kun investantoj.Ĉina Nacia Pezega Kamiona Korporacio (CNHTC) deklaris, ke en la kvara trimonato, movita de la merkato de gasveturiloj, la proporcio de tiraj veturiloj en la enlanda merkato atingos pli ol 50%, kaj gasaj veturiloj okupas pli altan proporcion.En la estonteco, la proporcio de tiraj veturiloj konstante pliiĝos.La kompanio opinias, ke gasaj veturiloj restos la ĉefa fluo de la merkato en la kvara kvarono de ĉi tiu jaro kaj la unua trimonato de la venonta jaro, kaj estos reflektitaj en la merkatoj de traktoroj kaj kamiono.La malaltaj gasprezoj de gasveturiloj alportas malaltajn kostojn al uzantoj kaj pliigas la anstataŭan postulon de ekzistantaj fuelveturiloj uzantoj.Samtempe, la konstrua veturilo-merkato ankaŭ pliboniĝos en la kvara trimonato pro la efiko de koncernaj naciaj politikoj al nemoveblaĵoj kaj infrastrukturaj projektoj.
Koncerne la perspektivon de reakiro de industrio, CNHTC ankaŭ diris, ke kun la laŭgrada reveno de socia ekonomio al normalo, la efektivigo de diversaj naciaj ekonomiaj stabiligaj politikoj, la restarigo de la konfido de la konsumantoj kaj la akcelo de investa kresko de fiksaj aktivoj kondukos la ekonomian kreskon al stabiligi.La natura renovigo kaŭzita de la posedo de la industrio, la postula kresko kaŭzita de makroekonomia stabiligo kaj kresko, kaj la resalto de postulo post la "supervendado" de la merkato, kaj ankaŭ faktoroj kiel akceli la renovigon de veturiloj en la kvara etapo de la nacia ekonomio kaj pliigo de la proporcio de nova energiposedo en la sesa etapo de la nacia ekonomio, alportos novajn aldonojn al la postulo de la industrio.Samtempe, la disvolviĝo kaj tendencoj de eksterlandaj merkatoj ankaŭ ludis bonan subtenan rolon en la postulo kaj disvolviĝo de lapeza kamionomerkato.
Multoblaj esplorinstitucioj estas same optimismaj pri la evoluperspektivoj de la peza kamionindustrio.Caitong Securities opinias, ke la jar-post-jara kreska tendenco de pezaj kamionaj vendoj en 2023 estas atendita daŭri.Unuflanke, ekonomiaj fundamentoj iom post iom resaniĝas, kio estas atendata veturigos ŝarĝan postulon kaj kreskon de vendo de pezaj kamionoj.Aliflanke, eksportoj fariĝos nova kreskopunkto por la peza kamiono-industrio ĉi-jare.
Southwest Securities estas optimisma pri industriaj gvidantoj kun alta rendimento certeco, kiel China National Heavy Duty Truck Corporation, en sia esplora raporto.Ĝi opinias, ke kun la stabila kaj pozitiva enlanda ekonomio kaj la aktiva esplorado de transmaraj merkatoj fare de ĉefaj entreprenoj pri pezaj kamionetoj, la industrio de pezaj kamionoj daŭre resaniĝos en la estonteco.
Afiŝtempo: Nov-24-2023
