OEM TRA Serio Folio Risortoj por Malpeza Devo Antaŭfilmo

Lamenrisortoj estas integra pendparto de radaj veturiloj.Tiuj subtenas la pezon de la veturilo kaj ĝia kargo.Se vi diskutus ĉi tiun temon kun mekanikistoj aŭ aŭtomobilaj entuziasmuloj, tiam vi eble renkontos la terminon "parabolaj foliorisortoj".Ĉi tiuj estas variaĵo de la lamenrisorto, kiu provizas multajn avantaĝojn por via veturilo, inkluzive de plibonigo de veturkvalito.Kiel dirite antaŭe, lamenrisorto estas grava parto de la penda sistemo de veturilo.Ĉi tiu komponanto konsistas el tavoloj de ŝtalo kiuj varias en grandeco.La plej multaj formoj de lamenrisortoj estas formitaj en elipsan formon por permesi al la komponento fleksi kiam premo estas aldonita.Foliorisortoj estis vaste uzitaj jam mezepokaj tempoj.Tiam ili estis nomitaj kaleŝo de lamenigitaj risortoj.Plej malnovaj veturiloj havis ilin.

Hodiaŭ, vi trovos lamenrisortojn en kamionoj kaj kamionetoj, kiuj estas postulataj por porti pezajn ŝarĝojn.La ĝenerala celo de lamenrisorto estas disponigi subtenon al veturilo kaj krei pli glatan veturon absorbante tuberojn.Ĝi ankaŭ influas kiom alte la veturilo veturas kaj konservas la pneŭovicigon dum sur la vojo.Estas pluraj varioj al folia fonto.Vi trovos normajn lamenrisortojn kaj ankaŭ parabolajn lamenrisortojn de provizantoj de aŭtomobilaj partoj.Parabola lamisorto konsistas el folio aŭ aro de folioj kiuj estas mallarĝigitaj de la mezo ĝis la finoj.La mezo estas pli dika kompare kun la finoj.Norma lamenrisorto estas tipe formita de multoblaj folioj, kun ĉiu folio pli longa ol tiu malsupre.Por normaj duonelipsaj lamenrisortoj, ĉiu folio estas farita kun malsama longo sed kun egala dikeco de unu fino ĝis la alia.Ju pli da ŝarĝo vi bezonas, des pli dikaj la folioj devas esti kaj des pli da folioj vi bezonas.Kompare al norma lamenrisorto, parabola lamenrisorto konsistas el malpli da folioj kaj la finoj estas mallarĝaj.La formo estas duonelipsa, kiel la plej multaj foliorisortoj.Krom tio, la dezajno de la parabola lamisorto estas farita tia ke nur la centro kaj finoj de la fonto tuŝas.Ĉi tio disponigas avantaĝon malhelpi inter-foliofrikcion.Ĉar la folioj mallarĝiĝas de fino al centro, ĝi rezultigas egale distribuitan streĉon tra la printempo.Ĉi tio kondukas al pli trankvila kaj pli komforta veturo.Kun normaj folirisortoj, la folioj estas kunkroĉitaj, kio signifas, ke povus esti pli da frotado inter la folioj.