OEM TRA Serio Foliaj Risortoj por Malpezaj Antaŭfilmoj

Lamenrisortoj estas integrita pendoparto de radaj veturiloj. Ĉi tiuj subtenas la pezon de la veturilo kaj ĝian kargon. Se vi diskutus ĉi tiun temon kun mekanikistoj aŭ aŭtomobilaj entuziasmuloj, tiam vi eble renkontus la terminon "parabolaj lamenrisortoj". Ĉi tiuj estas variaĵo de la lamenrisorto, kiu provizas multajn avantaĝojn por via veturilo, inkluzive de plibonigo de la veturkvalito. Kiel menciite antaŭe, lamenrisorto estas grava parto de la pendosistemo de veturilo. Ĉi tiu komponanto konsistas el tavoloj de ŝtalo, kiuj varias laŭ grandeco. Plej multaj formoj de lamenrisortoj estas formitaj en elipsan formon por permesi al la komponanto fleksiĝi kiam premo estas aldonita. Lamenrisortoj estis vaste uzataj jam en mezepoko. Tiam, ili estis nomataj ĉaro de lamenrisortoj. Plej multaj malnovaj veturiloj havis ilin.

Hodiaŭ, vi trovos lamenrisortojn en kamionoj kaj busetoj, kiuj devas porti pezajn ŝarĝojn. La ĝenerala celo de lamenrisorto estas subteni veturilon kaj krei pli glatan veturon per sorbado de tuberoj. Ĝi ankaŭ influas la altecon de la veturilo kaj konservas la pneŭan vicigon sur la vojo. Ekzistas pluraj variaĵoj de lamenrisorto. Vi trovos normajn lamenrisortojn kaj ankaŭ parabolajn lamenrisortojn de provizantoj de aŭtopartoj. Parabola lamenrisorto konsistas el folio aŭ aro da folioj, kiuj estas pintigitaj de la mezo ĝis la finoj. La mezo estas pli dika kompare kun la finoj. Norma lamenrisorto tipe konsistas el pluraj folioj, kun ĉiu folio pli longa ol tiu sube. Por normaj duon-elipsaj lamenrisortoj, ĉiu folio estas farita kun malsama longo sed kun egala dikeco de unu fino al la alia. Ju pli da ŝarĝo vi bezonas, des pli dikaj la folioj devas esti kaj des pli da folioj vi bezonas. Kompare kun norma lamenrisorto, parabola lamenrisorto konsistas el malpli da folioj kaj la finoj estas pintigitaj. La formo estas duon-elipsa, kiel plej multaj lamenrisortoj. Krom tio, la dezajno de la parabola lamenrisorto estas farita tiel, ke nur la centro kaj finoj de la risorto tuŝiĝas. Tio provizas avantaĝon malhelpi interfolian frotadon. Ĉar la folioj mallarĝiĝas de fino al centro, rezultas egale distribuita streĉo tra la risorto. Tio kondukas al pli kvieta kaj pli komforta veturo. Ĉe normaj lamenrisortoj, la folioj estas fiksitaj kune, kio signifas, ke povas esti pli da frotado inter la folioj.