Ĉu parabolaj lamenrisortoj estas pli bonaj?

1.Normalalamenrisorto:

   Ĝi estas ofta en pezaj veturiloj, kiu konsistas el pluraj pecoj de lanoj de malsamaj longoj kaj unuforma larĝo, ĝenerale pli ol 5 pecoj. La longo de la lano estas sinsekve pli longa de malsupre supren, kaj la malsupra lano estas la plej mallonga, tiel formante inversan triangulon, kiu plene utiligas la fortoprincipon de la triangulo. Krome, la nombro de lanoj estas proksime rilata al la ŝarĝoportanta kapablo. Ju pli granda estas la nombro de lanoj, des pli alta estas la dikeco, des pli forta estas la rigideco de la lano, kaj la portanta forto pliiĝos. Kompreneble, ĝia propra pezo ne povas esti subtaksata.

Kvankam la nombro de normalaj risortoj estas granda, la strukturo estas simpla kaj la bontenadokosto estas malalta, ĉar malofte oni vidas la nombron de normalaj risortoj uzataj, ofte nur necesas anstataŭigi la difektitan anĉon aparte. Tamen, kiamnormalarisortojestas uzataj dum longa tempo, estos nenormala bruo pro reciproka frotado, kaj la malfortigita rigideco influos la formekvilibron de la veturilo.

2. Parabolafolioprintempo:

   Laparabola risorto konsistas el kanoj kun maldikaj finoj, dikaj en la mezo, egalaj larĝoj kaj egalaj longoj. Tial, la transversa sekco de la ŝtala plato deparabola printempoŝanĝiĝas pli, la ruliĝa procezo estas pli kompleksa, kaj la prezo estos pli multekosta ol la ordinara ŝtala lado denormala printempo.

Kompare kunnormala printempo, la portanta kapacito denormala printempo estas malfortigita ĝis ia grado, sed samtempe, la morta pezo ankaŭ estos reduktita. Laŭ koncernaj datumoj, sub la kazo de la sama portanta kapacito, la pezo denormala printempo povas esti reduktita je ĉirkaŭ 30% -40% malpli ol tiu denormala printempo.

Aldone al redukto de la pezo de la veturilo, la bruo generita de la frotado deparabola risortoankaŭ estas pli malgranda, kaj la veturkomforto de la veturilo ankaŭ pliboniĝis iagrade. En la medio de norma transportado, parabola risorto fariĝis la plej ofta pendostrukturo.

Tamen, la bontenadokosto de malgrandaj risortoj estas relative alta. Post kiam la risorto rompiĝas, aliaj risortoj ofte emas difektiĝi pro neegala forto, do la anstataŭigo ĝenerale estas plena aro da anstataŭigoj.

3. Ĉefa kaj helpanta folio printempo:

Ĝi konsistas el la ĉefa kaj helpa risorto, kaj nur laĉefa risortoludas rolon en la veturila portado-horoj. Kun la pliiĝo de la ŝarĝo, la helpa risorto kaj la ĉefa risorto ludas rolon kune, kaj iliaj elastaj karakterizaĵoj montras nelinearajn ŝanĝojn.

Notoj pri la uzo defolio risorta suspendo:

1. Kelkaj posedantoj kredas, ke lafolio printemposuspendo konsistas el stako de ŝtalaj platoj, ne devus esti tro fragila, do dum uzo ne atentos la protekton de la suspendo, ĉi tiu kompreno estas fakte malĝusta, lafolio risort-suspendo ankaŭ devas bone labori en ĉiutaga bontenado kaj riparado.DEvoluigu bonajn veturkutimojn, en la veturilo kun peza ŝarĝo tra malglata vojo aŭ rapidzono, malrapidigu la rapidecon, samtempe provu eviti akrajn turnojn, alie estas facile pliigi la pezon de unu flanko, ne nur kaŭzante difekton al la anko, kaj eĉ vundante la ŝtalan ringon kaj aliajn partojn, influante la stabilecon de la veturilo.

2.Folio printempoDum la uzado de la suspendo, la eluziĝkoeficiento estas tre granda, precipe en malbonaj vojkondiĉoj, pli probable aperos fendo de la anko. Kiam oni anstataŭigas la ankon, precipe lanormala printempo suspendo, eĉ se la alia malnova anĉo ne estas difektita, sed ankaŭ por ĝustigi ĝian pozicion. Alie, la rigida forto de la nove anstataŭigita anĉo ne kongruas kun la malnova anĉo. Post instalado, estos interspaco inter la du, plimalbonigante la eluziĝon de la nova anĉo, kaj la forto de la unuopa peco estas tro granda.

3. La elekto de la nombro defolio risortoj dependas de la ŝarĝo de la veturilo. Kiam la veturilo ofte estas en peza aŭ peza stato, oni devus konsideri plibonigi la originalan veturilonfolio risorto, por plibonigi la forton de lafolio printempo kaj plibonigi la servodaŭron.

 

 

   Mi esperas, ke vi posedantoj povas uzi lalamenrisortosuspendo laŭ la normo, regula inspektado, bontenado kaj riparado, finfine, la veturilo "tri punktoj por ripari sep punktojn por subteni", levu la veturilon por akiri pli longdaŭrajn avantaĝojn.

Iru butikumi nun:

CarHome estas via plej bona produkta hejmo por helpi vin krei neforgeseblan butikumadon.


Afiŝtempo: 2-a de aprilo 2024