Ĉu parabolaj folirisortoj estas pli bonaj?

1.Normalafolia printempo:

   Ĝi estas ofta en pezaj veturiloj, kiu estas kunmetita de multoblaj pecoj de kanoj de malsamaj longoj kaj unuforma larĝo, ĝenerale pli ol 5 pecoj.La longo de la kano estas sinsekve pli longa de la malsupro ĝis la supro, kaj la malsupra kano estas la plej mallonga, tiel formante inversan triangulon, kiu plene uzas la fortoprincipon de la triangulo.Krome, la nombro da kanoj estas proksime rilatita al la ŝarĝa kapablo.Ju pli la nombro da kanoj, des pli alta la dikeco, des pli forta la rigideco de la kano, kaj la portanta forto pliiĝos.Kompreneble, ĝia propra pezo ne povas esti subtaksita.

Kvankam la nombro de normala printempa pendado estas granda, la strukturo estas simpla kaj la bontenado kosto estas malalta, ĉar estas malofte vidi la nombron de normalaj risortoj uzataj, ofte nur bezonas anstataŭigi la damaĝita kano aparte.Tamen, kiamnormalarisortojestas uzataj dum longa tempo, estos eksternorma bruo pro reciproka frotado, kaj la malfortigita rigideco influos la forman ekvilibron de la veturilo.

2. Parabolafolioprintempo:

   Laparabola printempo estas kunmetita de kanoj kun maldikaj finoj, dikaj en la mezo, egala larĝo kaj egala longo.Tial, la transversa areo de la ŝtalo plato deparabola printempoŝanĝas pli, la ruliĝanta procezo estas pli kompleksa, kaj la prezo estos pli multekosta ol la ordinara ŝtala folio denormala printempo.

Kompare kunnormala printempo, la portanta kapacito denormala printempo estas malfortigita certagrade, sed samtempe ankaŭ la morta pezo reduktiĝos.Laŭ koncernaj datumoj, sub la kazo de la sama portanta kapablo, la pezo denormala printempo povas esti reduktita je ĉirkaŭ 30% -40% malpli ol tiu denormala printempo.

Krom redukti la pezon de la veturilo, la bruo generita de la frotado deparabola printempoestas ankaŭ pli malgranda, kaj la veturkomforto de la veturilo ankaŭ estis certagrade plibonigita.En la medio de norma transportado, parabola printempo fariĝis la plej ofta penda strukturo.

Tamen, la bontena kosto de malgranda printempo estas relative alta.Post kiam la risorto estas rompita, aliaj risortoj ofte estas inklinaj al damaĝo pro neegala forto, do la anstataŭaĵo estas ĝenerale plena aro de anstataŭaĵo.

3. Ĉefa kaj helpfolio printempo:

Ĝi konsistas el la ĉefa kaj helpa fonto, kaj nur laĉefa fontoludas rolon en la veturilaj portantaj horoj.Kun la pliiĝo de la ŝarĝo, la helpa risorto kaj la ĉefa risorto ludas rolon kune, kaj iliaj elastaj trajtoj montras neliniajn ŝanĝojn.

Notoj pri la uzo defolio printempa suspendo:

1.Kelkaj posedantoj kredas ke lafolio printempopendado konsistas el stako da ŝtalaj platoj, ne devus esti tro fragila, do en uzo ne atentos la protekton de la pendado, ĉi tiu kompreno estas fakte malĝusta, lafolio printempa suspendo ankaŭ bezonas fari bonan laboron en ĉiutaga prizorgado kaj riparo.Ddisvolvu bonajn veturkutimojn, en la veturilo peza ŝarĝo tra la malglata vojo aŭ rapida zono, por malrapidigi la rapidon, samtempe provu eviti akrajn turnojn, alie estas facile pliigi la pezon de unu flanko, ne nur kaŭzi damaĝon. al la kano, kaj eĉ vundi la ŝtalan ringon kaj aliajn partojn, tuŝante la stabilecon de la veturilo.

2.Folio printempopendado en la uzo procezo, la eluziĝo koeficiento estas tre granda, precipe en la kazo de malbonaj vojkondiĉoj, estas pli verŝajne aperi reed frakturo.Kiam oni anstataŭigas la kanon, precipe lanormala printempo suspendo, eĉ se la alia malnova kano ne estas difektita, sed ankaŭ alĝustigi sian pozicion.Alie, la rigida forto de la lastatempe anstataŭigita kano ne kongruas kun la malnova kano.Post instalado, estos interspaco inter la du kaj la du, pligravigante la eluziĝon de la nova kano, kaj la forto de la ununura peco estas tro granda.

3.La elekto de la nombro defolio risortoj dependas de la ŝarĝo de la veturilo.Kiam la veturilo ofte estas en peza aŭ peza stato, oni devas konsideri plibonigi la originan veturilonfolio printempo, por plibonigi la forto agado de lafolio printempo kaj plibonigi la servodaŭron.

 

 

   Mi esperas, ke vi posedantoj povas uzi lafolia printempopendado laŭ la normo, regula inspektado, bontenado kaj bontenado, post ĉio, la veturilo "tri poentoj por ripari sep poentojn por subteni", levi la veturilon por akiri pli longdaŭrajn profitojn.

Iru butikumi nun:

CarHome estas via plej bona produkta hejmo por helpi vin krei neforgeseblan aĉetvojaĝon.


Afiŝtempo: Apr-02-2024