Bonvenon Al CARHOME
Z Type Air Linker Air Suspension por Trailer Truck por Fuso
Detalo
Ĉi tiu objekto taŭgas por FUSO Air Suspension Semi-Trailer
1. La OEM-numero estas FUSO 6M70 K REAR, la specifo estas 90 * 28, la kruda materialo estas SUP9
2. La objekto entute havas du pcs, unuaj pcs kun okulo, la longo de la centro de la okulo ĝis la centra truo estas 560mm.La dua komputiloj estas Z-tipo, la longo de la kovrilo ĝis la fino estas 1060mm
3. La pentraĵo uzas elektroforetikan pentraĵon, la koloro estas drak griza
4. Ĝi uzas kun aero kit kune estas la aerpendado
5. Ni ankaŭ povas produkti bazon sur desegnaj desegnaĵoj de kliento
Air Linkers Part Numbers:
| Item Nombro | Tajpu | Specifo (mm) | Longo (mm) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Aplikoj
La Air Linker estas ĉefe aplikebla al la aŭta aerpendado.
● Ĝi estas kutime kunmetita de unu aŭ du printempaj folioj, kiuj estas uzataj simetrie kun maldekstra kaj dekstra.
● Ĝi estas instalita inter la akso kaj la aera pendado krampo.
● Ĝi estas formita entute, kaj ĝia strukturo inkluzivas rektan parton, fleksantan parton kaj okulan ruliĝantan parton.
● La rulita okulo estas ekipita per kaŭĉuka kunmetita buŝo.
● La komunaj materialaj specifoj de la gvida brako estas de 90 ĝis 100 mm larĝe kaj de 20 ĝis 50 mm en dikeco.
Pri Folio-Risortoj
● Foliorisortoj estas la plej koste efikaj pendaj solvoj por komercaj veturiloj.
● Malgraŭ tio, ke la historio de lamelrisortoj komenciĝis antaŭ pli ol 100 jaroj, ni povas trovi lamelrisortojn en la plej novaj modernaj komercaj veturiloj.
● Lamenrisortoj sur komercaj veturiloj ne estas normigitaj partoj tial ĉiu veturilo fabrikisto disvolvas proprajn solvojn kaj sur unu veturilo platformo pluraj malsamaj variantoj estas uzataj.
● La rezultoj de ĉi tio estas grandega nombro da artikolaj nombroj sur la merkato.De teknika vidpunkto, folirisortoj havas tri ĉefajn tipojn.
● Aerligiloj (ofte menciitaj malantaŭaj brakoj, ligilaj risortoj aŭ trabo-risortoj) estas uzataj kune kun aerpendado.Ili ankaŭ estas speciala speco de parabolaj risortoj.
Eblaj Problemoj Kun Folia Fonto: Kial Folio Risortoj Povus Rompi Foje?
Povas esti pluraj kialoj:
1、materialaj problemoj (inkludoj en printempa ŝtalo, surfaca problemo);
2 、 eraroj de produktado de folioj (malĝusta varmotraktado, mikrofendoj aŭ sulkoj sur surfaco);
3、problemoj pri instalado de servo (U-riglilaj nuksoj ne estas streĉitaj);
4、uzado (printempa surfaco difektita dum uzado, malbonaj vojkondiĉoj, troŝarĝo de veturilo) kaj multaj pli.
Referenco
Provizu malsamajn specojn de lamenrisortoj kiuj inkludas konvenciajn plurfoliorisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortajn tirstangojn.
Koncerne veturilojn, ĝi inkluzivas pezajn duonajn antaŭfilmajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn antaŭfilmojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Produktado
Pakado & Sendado
QC-ekipaĵoj
Nia avantaĝo
Dikeco malpli ol 20 mm.Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30 mm.Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm.Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm.Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtalan temperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la fonton en la estinga oleo inter 10 sekundoj laŭ la printempa dikeco.
Ĉiu muntanta risorto starigita sub streĉiĝo.
Testo de laceco povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu objekto uzas elektroforetikan farbon
Testo de saloŝpruco atingas 500 horojn
Teknika aspekto
1, Produktteknikaj normoj: efektivigo de IATF16949
2 、 Plataj trinkejaj provizantoj de la plej bonaj 3 ŝtalfabrikoj en Ĉinio
3, Finitaj produktoj testitaj de Rigideca Testmaŝino, Arka Alteco Ordigmaŝino kaj Lacega Testmaŝino, ktp.
5, Procezoj inspektitaj per Metalografia Mikroskopo, Spektrofotometro, Karbona Forno, Karbono kaj Sulfura Kombinita Analizilo kaj Malmoleca Testilo, ktp.
6, Apliko de aŭtomata CNC-ekipaĵo kiel Varmotraktado-Forno kaj Estingaj Linioj, Tapering-Maŝinoj, Tranĉa Maŝino kaj Robot-asistanta produktado ktp.
7 、 Foliolonga toleremo (mm): ±2 (Superas printempan industrinormon ±3)
8、Camber-toleremo (mm): ≤±6 (Superas printempan industrinormon ±7)
Serva aspekto
1、Bonega teamo kun riĉa sperto
2, Pensu el la perspektivo de klientoj, traktu la bezonojn de ambaŭ flankoj sisteme kaj profesie, kaj komuniki en maniero kiel klientoj povas kompreni
3、Kiel unuhalta provizanto de risortoj, provizas diversajn risortojn: larĝa gamo de 44.5mm ĝis 125mm kaj dikeco de 6mm ĝis 50mm;ne nur konvenciaj risortoj kaj parabolaj risortoj, sed ankaŭ aerligiloj kaj risortaj tirstangoj;risortoj aplikitaj al inkluzive de kamionoj, antaŭfilmoj, duonrmorkoj, busoj kaj agrikulturaj veturiloj;por kaj OEM kaj postmerkato.Samtempe printempaj partoj kiel buŝoj, centraj rigliloj kaj plataj stangoj ankaŭ haveblas.
4、7x24 laborhoroj certigas nian servon sistema, profesia, ĝustatempa kaj efika.
