1. La originala numero estas LTGAK11-030500, la specifo estas 100*38, la kruda materialo estas 51CrV4
2. La tuta aĵo havas du pecojn, la unua peco kun okulo, uzas kaŭĉukan ingon (φ30×φ68×100), la longo de la centro de la okulo ĝis la centra truo estas 500mm. La dua peco estas Z-tipa, la longo de la kovrilo ĝis la fino estas 975mm.
3. La alto de la risorto estas 150mm
4. La pentraĵo uzas elektroforezan pentraĵon, la koloro estas malhelgriza
5. Ĝi estas uzata kun aera kompleto kune kun la aera suspendo.
6. Ni ankaŭ povas produkti bazon sur la desegnaĵoj de la kliento
Artikolnumero | Tipo | Specifo (mm) | Longo (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SKANIO | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SKANIO | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SKANIO | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Ĝi kutime konsistas el unu aŭ du printempaj folioj, kiuj estas uzataj simetrie kun maldekstra kaj dekstra flankoj.
● Ĝi estas instalita inter la akso kaj la aersuspenda krampo.
● Ĝi estas formita kiel tuto, kaj ĝia strukturo inkluzivas rektan parton, fleksiĝantan parton kaj okulruliĝantan parton.
● La rulita okulo estas ekipita per kaŭĉuka kompozita ingo.
● La komunaj materialaj specifoj de la gvidbrako estas de 90 ĝis 100 mm en larĝo kaj de 20 ĝis 50 mm en dikeco.
● La suspendo, kiu subtenas la kamionon, estas tre grava parto, kiu signife influas la karakterizaĵojn de la kamiono, do la tipo kaj stato de la suspendo estas gravaj punktoj por kontroli kiam oni aĉetas uzitan kamionon.
● Lamenrisorto estas tipo de suspendo konsistanta el risortplatoj kun malsamaj longoj, kiu estas muntita proksime al la antaŭaj/malantaŭaj radoj de veturiloj por povi porti pezajn objektojn.
● Tamen, kamionoj produktitaj lastatempe ĉefe havas malsaman tipon de risorto nomatan aera suspendo, ĉar estas malkomforte veturi kamionojn kun lamenrisorto.
● Sed lamenrisortoj ankoraŭ estas uzataj sur pezaj komercaj veturiloj kiel kamionetoj kaj kamionoj pro ilia daŭreco.
● Lamenrisorto konsistas el plurtavolaj risortplatoj. La plej longa risorto, nomata ĉefa risorto, estas fiksita al ĉasio subtenata per katenoj.
● Lamenrisorto ebligas absorbi baton kaj vibron de rado per fleksado de la risortplato. Ekzistas du specoj de nomoj por la lamenrisorto.
● Unu el ili nomiĝas "superpendita" kiam la lamenrisorto estas metita sur la supran flankon de la akso. La alia nomiĝas "subpendita" kiam la lamenrisorto estas metita sub la akson.
● La loko por meti la lamenrisorton dependas de la veturiltipo.
AVANTAĜOJ
● Ĝi povas porti pezajn ŝarĝojn
● Ne multekoste riparebla kompare
La materialo de la lamenrisorto estas farita el ŝtalo, kio signifas, ke ĝi estas tre fortika kaj eltenas pezan ŝarĝon. Ankaŭ, ĝia prizorgado estas pli malmultekosta ol aliaj suspendoj, ĉar la strukturo estas simpla.
MALAVANTAĜOJ
● Ne komforta por rajdi
● Ĝi povas facile difektiĝi
Ĝi ne estas komforta por rajdi en, kaj ĝi povus salti vin supren kiam vi trafos ŝtupon ĉar lamenrisorto estas farita el ŝtalo.
Tamen, la kosto de riparo estos multe pli malmultekosta ol tiu de aera suspendo, do lamenrisortoj ankoraŭ estas uzataj sur pezaj komercaj veturiloj kiel ekzemple kamionetoj kaj kamionoj.
Provizu diversajn tipojn de lamenrisortoj, kiuj inkluzivas konvenciajn plurlamenrisortojn, parabolajn lamenrisortojn, aerligilojn kaj risortitajn tirstangojn.
Rilate al veturiltipoj, ĝi inkluzivas pezajn duonremorkajn lamenrisortojn, kamionajn lamenrisortojn, malpezajn remorkajn lamenrisortojn, busojn kaj agrikulturajn lamenrisortojn.
Dikeco malpli ol 20mm. Ni uzas materialon SUP9
Dikeco de 20-30mm. Ni uzas materialon 50CRVA
Dikeco pli ol 30mm. Ni uzas materialon 51CRV4
Dikeco pli ol 50mm. Ni elektas 52CrMoV4 kiel la krudmaterialon
Ni strikte kontrolis la ŝtaltemperaturon ĉirkaŭ 800 gradoj.
Ni svingas la risorton en la malvarmiga oleo dum 10 sekundoj laŭ la dikeco de la risorto.
Ĉiu kunmetanta risorto aro sub streĉa martelado.
Lacectesto povas atingi pli ol 150000 ciklojn.
Ĉiu ero uzas elektroforezan farbon
Salsprajaĵa testado atingas 500 horojn
1. Sistemo por mastrumado de kvalitkontrolo: Implementado de IATF 16949-2016;
2. Sistemo por administrado de kvalito de servoj: Implementado de ISO 9001-2015
3. Normoj pri produktokvalito: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Krudmaterialo el la 3 plej bonaj ŝtalfabrikoj en Ĉinio
5. Finitaj produktoj testitaj per Rigidec-Testa Maŝino, Ark-Alteca Ordigmaŝino; kaj Lacec-Testa Maŝino
6. Procesoj inspektitaj per Metalografia Mikroskopo, Spektrofotometro, Karbona Forno, Karbona kaj Sulfura Kombinita Analizilo
7、Apliko de aŭtomata CNC-ekipaĵo kiel ekzemple varmotraktadaj fornoj kaj sensoifiglinioj, pintigantaj maŝinoj, tranĉmaŝinoj kaj robot-asistanta produktado
8、Optimumigi produktan miksaĵon kaj redukti aĉetkostojn por klientoj
9、Provizi dezajnan subtenon, por desegni lamenrisorton laŭ klienta kosto
1. Pli ol 10 risortinĝenieroj subtenas, bonega teamo kun riĉa sperto
2. Pensu el la perspektivo de klientoj, traktu la bezonojn de ambaŭ flankoj sisteme kaj profesie, kaj komuniku tiel, ke klientoj povas kompreni.
3,7x24 laborhoroj certigas nian servon sistema, profesia, ĝustatempa kaj efika